Vindturbiner och elektrisk framdrift av stora fartyg kräver kraftfulla processer och enorma naturresurser. Hagnesia har utvecklat en patenterad teknik för att driva motorer och generatorer på ett smartare sätt. Bolaget är i final i Startup 4 Climate för andra året i rad, och medgrundare Mårten Keijser gästar podden på nytt. Den här gången har Hagnesia …
Elektrifieringen av båtar går inte lika fort som man skulle kunna tro – många olika system och tillverkare gör att det är svårt att komma upp i skala och ner i pris. Svenska Zparq utvecklar elektriska podmotorer och är i full färd med att rulla ut sin första konsumentprodukt på marknaden – en batteridriven utombordsmotor …
I den allt mer komplexa energimixen finns inga svartvita svar – framtidens expansiva energibehov kommer snarare att tillgodoses av en myriad olika lösningar. Hos intresseorganisationen Vätgas Sverige är vätgas en självklar del av detta viktiga hållbarhetspussel. Tekniken kan till exempel skapa lagringsmöjligheter där batteritekniken ännu inte nått hela vägen. Heja Framtiden träffade Björn Aronson, verksamhetschef …
Konrad Bergström är serieentreprenören som nu bygger upp X Shore – ett bolag som inte sällan beskrivs som ett slags ”Tesla för havet”. Med eldrivna lyxbåtar vill han utmana branschen att tänka nytt, och med ökad storskalighet hoppas han få ner priset tillräckligt mycket för att sälja stora volymer i framtiden. Lyssna på Konrads resa …
Hur kan digitaliseringen frigöra den enorma potential som finns i våra transportsystem? Få personer i Sverige besitter så mycket kompetens på det här området som Hamid Zarghampour. Han är strateg på Trafikverket och arbetar sedan länge med frågor som rör elektrifiering, automatiserade transporter och autonoma fordon. Hamid menar att vi har en lång bit kvar …